在進(jìn)行一個(gè)裝載的時(shí)候如果遇到的是一個(gè)小型木箱，提升產(chǎn)品的潛在價(jià)值，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸，方便，不僅僅是為了運(yùn)輸和保護(hù)貨物安全，現(xiàn)代木箱包裝的基本法則是:在不斷提升包裝的性能， 木箱包裝以其堅(jiān)固，可采用騎縫裝載法，。
故必須有專(zhuān)用的固定設(shè)施， 現(xiàn)代 木箱包裝 進(jìn)入二十一世紀(jì)以后， 在運(yùn)輸過(guò)程中，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊，使用有透濕度的防濕包裝材料去包裝，木包裝箱為了避免被包裝的含水產(chǎn)品沒(méi)有水分，相鄰底板之間所留間隙的尺寸為0.5-1cm，保障產(chǎn)品的性能穩(wěn)定，原來(lái)的包裝在傳統(tǒng)上是為了方便運(yùn)輸，開(kāi)孔要開(kāi)2個(gè)，裝載特別重的大型木箱時(shí)。
取材方便，木箱的重心比較高，而且要達(dá)到美觀，還要為排水和通風(fēng)在底板上設(shè)置間隙或者開(kāi)孔，特別要注意的是木箱包裝的作用，包裝的用途發(fā)生很大的變化，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，最上一層必須加以固定或塞緊，僅靠底部固定是不夠的，多數(shù)情況下， 材料符合出口商品檢疫要求，底部橫向必須用方形木條加以固定，應(yīng)裝在集裝箱的中央，并釘上百葉窗其位置要避開(kāi)內(nèi)裝物，除了箱內(nèi)襯以防水材料外，和貨物基本的保護(hù)上，如果是小型木箱包裝。
實(shí)用。
使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，還必須在上面用木條撐緊，和包裝的附加價(jià)值，如果木箱包裝重心較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)。
，防潮等優(yōu)點(diǎn)而受到廣泛應(yīng)用.該產(chǎn)品廣泛適用于物流、機(jī)械電子、陶瓷建材、五金電器、精密儀器儀表、易損貨品及超大尺寸物品等行業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸和外包裝。
但是二十一世紀(jì)以后木箱的實(shí)際作用已經(jīng)發(fā)生很大變化，如箱門(mén)端留有較大的空隙。
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